“在人类战争史上,从来没有这么少的人为这么多的人做出过这么大的贡献。”

- 温斯顿·丘吉尔 不列颠空战 下议院演讲 “The Few” 1940年8月20日

温斯顿·丘吉尔 不列颠空战期间 下议院演讲

序 - 传奇的诞生

 1940年夏,二战开打第一年,德军已闪击占领了整个欧洲大陆,并把援法英军自敦刻尔克逼回了英国本土,天地间一片哀嚎。而挡在四千万英国百姓和纳粹钢鹰铁骑之间的,只剩下最窄处只有34公里的英吉利海峡。

1940年的欧洲战场

 为了占领英国,希特勒制定了在当时看似万无一失的海狮计划,其第一步就是由有绝对优势的德国空军先行取得海峡和滩头的制空权,再掩护地面部队登陆并直捣伦敦,日不落帝国的命运危在旦夕。

纳粹的全面入侵迫在眉睫

 自此,人类历史上最大规模的空战 - 不列颠战役 - Battle of Britain - 拉开序幕!

天空中布满了空战尾迹

 志在必得的纳粹德国空军出动 1464 架战斗机、1808 架轰炸机,802 架侦察巡逻机...前后共四千多架各类飞机在空军总司令赫尔曼·戈林的指挥下扑向英国。

德国空军 “Luftwaffe” Ju-87 俯冲轰炸机群

 而英国皇家空军平均年龄不到 20 岁的 2,946 名飞行员,驾着乡绅王爵们捐钱购买的 640 架喷火式和飓风式战斗机升空,迎头痛击德国入侵机群!

帅气的 RAF 飞行员们紧急升空

 从 1940 年 7 月打到 10 月,英国皇家空军竟然凭一己之力,以少胜多,直接把德国人打回了老家!

1940年8月14日的英国报纸头条:昨天打下69架,三天共 191 架

 整场空战英军共击落敌机 1887 架,奇迹般的阻止了本以为无法避免的第三帝国入侵。

德国空军的噩梦

 空战中,稍慢的飓风式负责攻击轰炸机,而喷火则专门负责歼灭性能优异,之前已经横扫欧洲战场的德国梅塞施密特 Messerschmitt Bf-109 战斗机。

英军士兵同被击落的 Bf-109

 两款传奇战机无休止的对抗也从此一直持续到战争后期。

喷火 和 Bf-109 从此结为冤家

 这是纳粹在二战中首次尝到失败的滋味,希特勒的海狮计划因此破产,英国本土未遭德国地面部队丝毫侵犯。而扭转整个战局的英国皇家空军超级马林喷火式战斗机(RAF Supermarine Spitfire)和丘吉尔著名的胜(不)利(雅)手势一起,从此成了二战胜利希望的象征。

丘吉尔:不光要干你,还要胜利!

 喷火式战斗机装备的劳斯莱斯水冷27升V型12缸千匹马力梅林引擎所发出的怒吼也贯穿二战全程,在给予英国乃至同盟国民众巨大安全感的同时,也激励着士兵们发起对抗纳粹入侵的一次次新的冲锋。

喷火的梅林引擎!

 时至今日,当一架喷火从头顶飞过,很多人依旧会被梅林引擎独特的声浪感动到流泪 - 哪怕是没经历过二战但了解那段历史的年轻人们。

永远的记忆

驾 - 请关闭舱盖,轻握操纵杆!

 现在,远驾旅行荣幸的邀请您前往英国,乘坐完美修复的空战传奇 SPITFIRE 喷火式战斗机升空,在曾经的战场上翱翔,并亲自体验驾驶。

梦想成真的日子

 “跳动的老式纯机械仪表、怒吼的梅林引擎、经典椭圆机翼上漆着的 RAF 标志…我用全身每一个细胞拼命吸收着那些震动、味道和触感…我被无数种情绪反复感动着...接过操纵杆的瞬间,英格兰的绿色原野在视线中突然有些模糊 - 我哭了 - 我驾着如假包换的喷火式战斗机在不列颠的天空中自由翱翔!

- 远驾旅行创始人 张宇

难忘终生的珍贵回忆

有关 RAF Supermarine Spitfire 喷火式战斗机

 各处资料详实丰富的一代名机,为节约篇幅,本文不再罗列其技术参数,而是推荐大家阅读即是作者又是航空发动机工程师的米周先生在看过电影《敦刻尔克》后写的随笔《一个“喷火”的故事》,节选如下:


 英国人可以把很多事情做的很好,这其中就包括他们的机器,尤其是天上飞的机器:比如他们二战时设计生产的喷火战斗机。
 喷火战斗机1931年由英国超级马林公司(Supermarine)提出设计方案,1934年投产,配单发劳斯莱斯莫林发动机,一名飞行员。飞机的总重很轻,我曾经在英国的一次航展上看到有人推着一架喷火战机调整展位。重量轻就意味着空中灵活性很好。其实,这架飞机出色的不仅仅在于灵活性。1936年,喷火战机首飞。同年七月,喷火战机的首位正式飞行汉弗瑞上尉驾着它一直冲到了三万五千英尺的高空 - 这相当于现在大型喷气客机的巡航高度,在当时无人能及。1940年,喷火战机的一个改型在天上拉出了10个g的加速度,这足以满足当时空军飞行员在天上一切的想象力了。如果这还不够,1944年,喷火战机的MK XI型在俯冲的时候速度达到了606英里每小时,接近0.9马赫。换句话说,一个活塞发动机驱动的飞机飞出了接近声音的速度。用一个不恰当的比喻,就好像一辆拖拉机跑出了F1赛车的水平。当时驾驶这架飞机的飞行员后来承认自己被“吓傻了”,因为他觉得自己不知道如何让这架飞机停下来……


 摘自作者:米周 《敦刻尔克》观后随笔《一个“喷火”的故事》,推荐阅读全文,非常精彩。

《敦刻尔克》影片截图 - 版权归华纳兄弟公司所有

有关飞行体验

 我们将为您安排乘坐由经验丰富的飞行员驾驶的双座型喷火式战斗机(Spitfire Tr.9)升空,体验可能包括“Victory Roll”在内的一系列空战动作,并飞抵数个重要英国地标,从天空中欣赏英国东南部地区的壮美景色,还有机会在飞行过程中尝试亲自驾驶。

与喷火的亲密接触

 您可以选择不同的飞行日期、地点和飞行时长,这将决定起降跑道的类型、飞行前后的参观体验、飞行期间能够看到的景物、能够飞临的地标、旅行住宿安排以及价格。
 在不同地点和时间,将有不同编号的喷火可供您驾乘,她们都有着非凡的战争经历和丰富的历史故事,每一架都被小心翼翼的严格按照图纸修复(几乎是严谨的重新制造)并且都经过英国民用航空管理局(CAA)细到极致的适航检测并获得商业运营许可,所遵循的安全标准堪比在希思罗机场起降的大型民航客机。

NH341 严谨的修(再)复(造)过程

 同时我们还为您和随行的家人好友精心设计了配套的英格兰5日或英格兰+苏格兰15日主题旅行服务,可将大不列颠的优雅精华一次体验到位。

绝非CG,这是苏格兰名城爱丁堡的实景!

您可以选择的起飞地:

 我们为您选择的均为有重要历史意义,能在短时间内飞临著名地标或风景名胜,且不受商业航班影响的机场 - 这意味着不用长时间等待可飞行窗口,且宽松的本地飞行高度限制,让您能选择做出完整的空战机动动作。机场舒适的设施和友好的氛围也能让您随行的家人好友们真正参与到您的飞行体验当中,毫无阻隔的和您分享这愉快难忘的经历。

  • RAF 莱绅登(海德科恩)机场
  • RAF 希威尔机场
  • RAF 达克斯福德机场
RAF 莱绅登(海德科恩)机场

  • 机场简介:英国皇家空军1943年建成的军用机场,曾被用来验证测试诺曼底登陆时需建造的临时前线机场,也被美国空军著名的354飞行大队(先锋野马)秘密用作D-DAY前线补给和战术支援机场。莱绅登不仅是肯特郡最后一个保持着二战原样草坪跑道和历史建筑的机场,也是规模不大但气氛十足的莱绅登空战博物馆的所在地,机场停机坪上还时常能见到航空发烧友私藏的各款经典二战名机。
  • 飞行体验:从这里乘坐喷火,根据时长的不同,您有机会飞临Capel-le-Ferne的不列颠空战纪念坛、利兹古堡、有重要历史意义的多佛城堡和港口(30分钟),并获得英国皇家空军飞行员独享的经典视野: 透过气泡型座舱从多佛海峡上空遥望远方的敦刻尔克滩头(40分钟),还能沿着二战巡逻路线从著名的白垩海岸最远飞到壮美的英吉利云崖(60分钟)。
  • 特殊安排:除了住在约两小时车程外的伦敦,我们还能帮您预定机场附近的利兹城堡,飞行前后您能参观机场内的博物馆,并同诸多珍贵的可飞状态历史名机亲密接触。

飞跃利兹古堡和白垩海岸
RAF 希威尔机场
RAF 达克斯福德机场
有重要历史意义的机场

您可驾乘的 Tr.9 双座喷火式战斗机:

 贯穿二战全程,英国共生产各型号喷火20,351架,至20世纪50年代中期全部退役。当前仅余238架完整存世(2016年2月统计),其中能飞的不足60架。她们中有很多都常年存放在收藏家们的私人机库中,所有权在拍卖会上被一次次升值转卖,转手价格高达数百万英镑,而其中能飞并且工况良好保养得当,达到CAA商业载客标准的Tr.9双座教练型喷火更是屈指可数,弥足珍贵!

  • Spitfire Tr.9 Mk IXT NH341
  • Spitfire Tr.9 Mk IXT PV202
Spitfire Tr.9 Mk IXT NH341

Spitfire Tr.9 Mk IXT NH341 DB-E/G-CICK“Elizabeth”

 NH341 于 1944 年交付英国皇家空军 411(灰熊)中队并随即进入作战序列,这也是 NH341 毕生服役的唯一飞行中队,期间由 9 名飞行员驾驶。NH341 最令人瞩目的战绩是在皇家空军上尉飞行员休·特雷纳的驾驶下于1944 年 6 月 29-30 日的 48 小时内,在法国上空连续击落 2 架纳粹德国梅塞施密特 Bf-109 战斗机。

NH341
Spitfire Tr.9 Mk IXT PV202

 任何一部战机的制造、参战、战后保存、转手修复过程都是精彩曲折的历史故事,篇幅所限 - 当您亲身站在她们旁边时我们再为您深入讲述。

荣耀一生的经历

带您升空的飞行员:

 在我们花名册上的飞行员加起来有超过3,000小时的喷火式战斗机飞行经验,并有着总计超过40,000小时的飞行时间 - 这相当于在天空中翱翔整整4年!他们中的杰出者有:

  • 安东尼 “帕奇” 帕金森
  • 查理 · 布劳恩
  • 安迪 “米利” 米利肯
安东尼 “帕奇” 帕金森
英国皇家空军 上尉飞行员 安东尼‘帕奇’帕金森

英国皇家空军 上尉飞行员

安东尼 “帕奇” 帕金森

 荣获大英帝国员佐勋章(MBE)的帕金森上尉18岁即加入英国皇家空军,他是 EF-2000 台风战斗机首位累积飞行超过 1000 小时的飞行员,还拥有上千小时的F4 幽灵和龙卷风F3战机的飞行经验,并曾在荷兰皇家空军执飞F-16战斗机三年。帕金森上尉于2001~04年加入 RAF“红箭”特技飞行表演队执飞著名的HAWK 鹰式,并自2007年起作为行动指挥官和战机飞行员,负责不列颠空战纪念飞行任务。

查理 · 布劳恩
安迪 “米利” 米利肯
优秀的飞行员和地勤团队

飞行以及旅行基本信息
§

 


- 可能的飞行日期 -

每年 4 月 - 11 月
至少60天前提交个人资料


- 人数限制 -

每日最多三架次飞行体验
可携亲友观看飞行全过程

 


- 旅行时长 -

5~15 天

国内出发,飞行+旅行全程


- 飞行费用 -

人民币 49,000 元起 / 人

30分钟的飞行价格,不含旅行开销

飞行以及旅行详细信息:

基础飞行体验项目价格:

    • 30 分钟 - RMB 49,000 元/位
    • 40 分钟 - RMB 58,000 元/位。
    • 50 分钟 - RMB 68,000 元/位。
    • 60 分钟 - RMB 76,000 元/位。

注:所选时间是指从发动机启动到飞机降落停稳,实际升空时间至少是您所选时长减去约 10 分钟的启动、起飞、降落、滑行时间。


基础飞行项目价格包括:

    • 在经典的二战双座喷火式战斗机后排体验飞行。
    • 承保飞行全程,总保额为 750 万英镑的意外险。
    • 飞行前后的专业视频拍摄,飞行期间的舱内多角度音视频记录
    • 英国专业视频后期团队为您编辑制作纪念短片(包含版权音乐)。
    • 伦敦或机场周边任意酒店至机场的专车接送。
    • 飞行当日的中英文翻译服务。
    • 飞行前必要的安全简报以及器材设备的讲解。
    • 同飞行员沟通订制您的飞行计划 - 飞行路线,空战动作,自驾时长等。
    • 飞行服装、头盔、舱内通讯器材的使用。
    • 有飞行员签字的纪念证书。
    • 限量版的装有喷火战斗机飞行日志、飞行证书等纪念品的复古文件夹。
    • 您随行家人或好友的接待 - 提供视野良好的观看场地。
    • 机场博物馆与附属设施参观,免费的咖啡和茶饮。

注:一人起定,不同机场起飞,飞行以外所包含附加项目会略微有所不同。我们还能为您订制时长或安排包括编队飞行、空战模拟在内的多种特殊飞行项目,更有其它经典名机可供您选择体验。


飞行体验报名要求:

    • 需年满 18 岁,身体健康,无高血压,心脏病,压力损伤,脊椎手术史。
    • 无影响正常运动,思维,呼吸的重大疾病,无开放伤口,无药物或酒精影响,神志清醒。
    • 身高不超过 198 cm,体重不超过 105 公斤,不在怀孕状态,身材需能保证操纵杆的正常自由活动。您的身高、体重和体型在飞行前会有专人检查,如超标将被拒绝登机,且无法退还费用。

Eilean Donan Castle

旅行详细信息:

同飞行搭配的旅行时长以及价格:

    • 英格兰 5 日历史与战争主题行程:
      • 双人预定 RMB 26,000 元/位
      • 单人预定 RMB 38,000 元/位
    • 英格兰加苏格兰高地 15 日人文风景历史精华一网打尽行程:
      • 双人预定 RMB 66,000 元/位
      • 单人预定 RMB 125,000 元/位
注:双人预定的价格按两人共享一个房间计算,4位或以上预订可享受团队优惠,全程无强制购物

旅行部分价格包括:
    • 全程专职司机导游陪同参观讲解、全程商务车辆使用、全程优选酒店民宿含早餐住宿、全程景区首道门票、四次特色当地风情用餐、全程国际旅行保险、英国无限量通信手机卡。

旅行部分价格不包括:
    • 至英国伦敦或爱丁堡的机票,英国签证,四次以外的午晚餐,餐厅单点饮料以及其它行程单上不包含的项目。


英格兰 5 日行程可选兴趣点包括但不限于:

    • 大英博物馆,帝国战争博物馆,威斯敏斯特教堂,大笨钟,国会大厦,白厅,唐宁街10号首相府,白金汉皇宫,特拉法加广场,国家艺术馆,温莎城堡,多佛灯塔,白垩海岸。


英格兰加苏格兰高地 15 日行程可选兴趣点包括但不限于:

    • 爱丁堡城堡、尼斯湖、天空之岛、苏格兰沿岸灯塔与诸多高地观景点、牛津、比斯特购物小镇、科兹沃尔德田园乡野、利物浦洞穴俱乐部、甲壳虫乐队传奇博物馆、温德米尔湖、苏格兰威士忌体验中心、巴尔莫拉城堡、皮特洛赫里、斯特灵城堡。

天空之岛

有关安全以及保险:

  • 长期以来,英国民航管理局(CAA)出于安全考虑,禁止包括喷火在内的具有悠久且光辉历史荣耀的老式战机进行搭载乘客的飞行体验。鉴于近年来极限运动的热度上升,其风险远大于此类体验飞行,同时也随着民用航空软硬件科技的飞速发展,以及民间飞行器保养维护能力的大幅提高,英国民航管理局的态度发生了质的转变,并于近年颁布了新的法规,允许达到安全标准的老式战机在购买足额保险并由合格飞行员驾驶的前提下,搭载乘客升空体验。
  • 我们的每一架喷火都经过了CAA严格的飞行安全检测并获得了载客许可,其优秀的空气动力学性能和高滑翔比确保了即使发动机空中停车也能留给飞行员足够时间寻找适合着陆的临时地点 - 历史上浑身遍布弹孔、失去动力、机翼部分缺损、起落架无法放出的喷火在田野间安全迫降的案例比比皆是,另外战机的每一个座位都配有能自动开启的降落伞,在飞行前我们会为您详细讲解如何抛弃舱盖跳伞着陆。
  • 您的旅行意外险通常会有免责条款将诸如喷火式战斗机飞行一类的项目排除外,因此在飞行期间,战机所属的航空公司将为您购买覆盖飞行全程的意外险,保额为 750 万英镑(约六千四百万人民币),您需要签署免责声明同意飞行期间发生的意外全部由该项保险负责赔付,方可参与飞行体验。

机库内的PV202

报名方式以及注意事项

  • 请您选择至少 60 日后希望飞行的日期,并联系我们确认。
  • 越早预定越有可能按您希望的日期安排飞行计划。
  • 确认日期可飞后须在 3 日内提交护照信息,并支付选定项目全款的 50% 作为定金,距出发前至少45日需支付剩余尾款。
  • 飞行部分的价格和旅行部分的费用分别计算,如您携家人或好友一同旅行,但仅您本人体验飞行,我们可以优惠的价格为他/她们提供和您行程一致的旅行服务,安排陪同观看您的飞行前准备全过程,并在跑道附近观看您登机、起飞、通场、降落。
  • 随行亲友需和您一起提交资料,办理英国当地机场准入手续。

行程变更/取消条款

  • 因签证或其它个人主观原因取消行程:
    • 早于出发前 30 个工作日提出,需扣除全款的 35%;
    • 早于出发前 20 个工作日,晚于30个工作日提出,需扣除全款的 50%;
    • 早于出发前 10 个工作日,晚于出发前20个工作日,需扣除全款的 70%;
    • 晚于出发前 10 个工作日提出,将损失 100% 的费用。
  • 如因机械故障等飞行方原因,如无法改期,则100% 退还飞行应发生的费用,已发生的旅行相关费用(如机票、酒店等)恕无法退还或赔偿。如因天气、自然灾害或政治社会环境等不可抗力造成的旅行变更或取消,所增加的旅费和变更费用则由保险公司和您本人共同承担(比例和保险公司的免赔金额/赔偿限额需参考保险条款)。
  • 另,当前报价均是按照英镑兑人民币此阶段时间的中间价汇率换算,如在您确认预定之后,付款之前,汇率剧烈变动(2% 以上,根据中国人民银行公布的外汇牌价计算),我方有权要求您按照实际汇率补足差额费用。您亦有权要求我们根据付款时的汇率重新计算价格,或因为价格变动而取消行程,但之前可能已经发生的费用(例如体检、签证等),需由您来负担。
  • 注意:支付报名费即表示您已认真阅读并理解本页全部内容,并同意以上条款,且愿意承担相应的风险以及责任。




飞跃白垩海岸

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